Опасности перегрева трансформаторов власти:
1. Повреждение изоляции трансформатора в основном вызвано перегревом, а повышение температуры снизит сопротивление напряжения и механическую прочность изоляционного материала. Согласно «Рекомендации по эксплуатации трансформатора» 354, когда самая горячая температура точки трансформатора достигает 140 ° C, пузырьки воздуха будут генерироваться в масле, что уменьшит изоляцию или вызовет Flashover, что приведет к повреждению трансформатора.
2. Перегрев трансформатора оказывает большое влияние на жизнь его обслуживания. Когда класс теплостойчивости изоляции трансформатора составляет класс А, температура предела изоляции пилота, удерживающего обмотки, составляет 105 ° C. GB 1094 предусматривает, что средний предел повышения температуры обмоток трансформаторов с нефтьми составляет 65 тыс., Высокий повышение температуры масла составляет 55 тысяч, а железный сердечник и топливный бак-80 тыс. Для трансформатора под номинальной нагрузкой самое горячее пятно обмотки контролируется ниже 98 ° C, обычно самое горячее пятно на 13 ° C выше, чем температура верхнего масла, то есть температура верхнего масла контролируется ниже 85 ° C.
Перегрев трансформатора в основном проявляется как ненормальное повышение температуры масла. Основные причины могут включать:
(1) перегрузка трансформатора;
(2) Охлаждающее устройство сбоя (или охлаждающее устройство не полностью вложено);
(3) внутренняя ошибка трансформатора;
(4) Устройство, указывающее на температуру, дезинформирует.
Когда температура трансформаторного масла обнаруживается аномально высокой, вышеуказанные возможные причины должны быть проверены один за другим, и должно быть вынесено точное суждение. Основные моменты проверки и лечения заключаются в следующем:
(1) Если эксплуатационный инструмент указывает на то, что трансформатор перегружен, показания трехфазных термометров однофазной группы трансформаторов в основном одинаковы (может быть несколько градусов отклонений), а трансформатор и устройство охлаждения нормальны, повышение температуры масла вызвано перегрузкой. Трансформатор мониторирует (нагрузка, температура, рабочее состояние) и немедленно отчитываются в высший отдел отправки. Рекомендуется перенести нагрузку, чтобы уменьшить перегрузку многократно и сократить время перегрузки.
(2) Если устройство охлаждения не полностью вставлено, его следует немедленно вставить. Если устройство охлаждения неисправности, причина должна быть быстро обнаружена, немедленно рассмотрено, и неисправность устранена. Если неисправность не может быть немедленно устранена, температура и нагрузка трансформатора должны быть внимательно контролироваться и сообщать в превосходное отделение отправки и связанные с ними отделы управления производством в любое время, чтобы уменьшить рабочую нагрузку трансформатора и работать в соответствии с соответствующим значением производительности охлаждения и нагрузки соответствующего охлаждающего устройства.
(3) Если устройство дистанционного измерения температуры посылает сигнал тревоги температуры, а указанное температурное значение высокое, но индикация термометра на месте не является высоким, и нет другой неисправности на трансформаторе, оно может быть ложной тревогой из неисправности схемы измерения дистанционной температуры. Этот тип ошибки может быть исключен, когда это необходимо.
Если температура масла фазы в трехфазной группе трансформаторов повышается, что значительно выше, чем температура рабочего масла этой фазы при той же условиях нагрузки и охлаждения в прошлом, а устройство охлаждения и термометр являются нормальными, теплопередача может быть вызвана внутренним трансформатором. Если возникает определенная ошибка, профессионал должен быть уведомлен о немедленном приеме образец нефти для хроматографического анализа для дальнейшего изучения неисправности. Если хроматографический анализ показывает, что в трансформаторе существует внутренняя ошибка или температура масла продолжает расти в условиях нагрузки и охлаждения трансформатора, трансформатор должен быть выведен из операции в соответствии с правилами на месте.